新加坡液化气船船东及运营商Epic Gas日前表示，该公司已从北日本造船接收5000立方米的新造液化气船“Epic St. Ivan”号。

在“Epic St. Ivan”号完成交付后，该公司旗下船队中的加压液化气船已达到37艘，平均单船运力为5608立方米，平均船龄为8年。此外该公司表示，另一艘11000立方米的新造船即将交付，该船已获得光船租约。除此之外，该公司还拥有3艘7500立方米和4艘11000立方米的在建新船。

今年2月，Epic Gas已从北日本造船接收了“Epic St. Ivan”号的姐妹船，5000立方米的“Epic St. Agnes”号。

Rederi AB Gotland出售3艘MR型成品油船持有权 售给Laurin Maritime

瑞典船东Rederi AB Gotland日前宣布，在收购3艘船龄较轻的成品油船持有权后，该公司已将旗下3艘MR型成品油船的50%持有权售给Laurin Maritime。

该公司称，此次出售的船舶分别为45000载重吨的“Tambourin”轮（建于2004年）和“Tintomara”轮（建于2003年），以及46000载重吨的“Allegro”轮（建于2012年）。

去年12月，该公司从Laurin处收购了另3艘成品油船的50%持有权，分别为46000载重吨的“Calypso”轮和“Cavatina”轮（均建于2010年）以及“Corrido”轮（建于2011年）。目前该公司已与Laurin共同拥有4艘MR型成品油船，这些船舶均在Laurin旗下的Anglo-Atlantic Steamship船队内运营。

Gotland首席执行官Hakan Johansson表示，通过此次与Laurin的交易，该公司旗下船队平均船龄得以减少，并能够加强与Laurin的合作关系。他表示，未来可能还将达成进一步交易。

此外，Rederi AB Gotland近日同时扩大了风电场支援船船队规模，该公司从其合作公司Northern Offshore Services处再购5艘风电支援船，这是该公司在2011年从Northern Offshore Services处收购4艘船之后第二次购船。这批船舶均建于2012-2014年间，修正总吨为130-215GT。