据悉，荷兰承包商Heerema Offshore Services近日与胜科海事旗下的裕廊船厂签订了意向书，将订造1艘全球最大的半潜式起重船（SSCV），这艘SSCV总起重能力达到20000吨，据称也是世界上最大的起重船。胜科海事并未公布新船的具体造价。

Heerema于去年开始招标建造这艘巨型SSCV，当时业内人士预计这艘船的造价可能超过10亿美元。除胜科海事外，其余参与投标的船厂还包括友联船厂、中远船务、中集来福士、吉宝岸外与海事、三星重工、现代重工和大宇造船。

这艘SSCV将配备2台大型起重机，每台起重能力为10000吨。起重机由Huisman设计建造，能够用于安装和拆卸海上重型施工设施，也能够用于海底结构、地基、系泊和浮式结构的深水安装作业。新船长214米，宽97.5米，配备DP3动态定位系统，最大自航航速为10节，由船用汽油与LNG双燃料发动机提供动力。

新船起重能力达到20000吨，超过目前全球最大的2艘SSCV，Heerema旗下的“Thialf”号和Saipem旗下的“S-7000”号（起重能力均为14000吨）。其中，“S-7000”号由Fincantieri船厂于1987年交付，原名为“Micoperi 7000”号。

Heerema首席执行官Jan-Pieter Klaver表示：“意向书意味我们与裕廊船厂在建造SSCV的计划上迈出了关键一步，在目前低油价的情况下做出决定，显示了我们对近海石油和天然气行业的信心，我们将继续为该行业提供无与伦比的安装和拆卸服务。我们相信，与裕廊船厂这样可靠的合作伙伴合作，能够顺利建造世界上最大的SSCV。”

胜科海事总裁和首席执行官Wong Weng Sun表示：“我们很高兴Heerema选择裕廊船厂作为战略合作伙伴来建造新的SSCV。我们在建造半潜式钻井、干预和居住船上有良好记录，有信心建造最好的船舶，满足Heerema的严格要求。”

这艘SSCV的基本设计开发工作由KBR的子公司GVA负责，被称为GVA 20000 HLV型设计。Heerema原计划使用这艘船参与管线安装合同的竞争，但之后该公司决定将这艘船的最初目标集中在重型操作上。