经韩国产业银行（KDB）推动，STX海洋造船（STX O&S）的首席执行官Jung Sung-Leep现已过档坐镇大宇造船（DSME）；该行在这两家公司均是主要股东。

业界认为，这一人事变动将可加强韩国产业银行、大宇造船与STX造船集团之间的相互交流，甚至最终助以解决STX的财务问题。

尽管在大宇和STX都曾效力，但Jung还是被视作“韩国产业银行的人”，因为那是他职业生涯起步的地方。

此外，这一动作还可巩固韩国产业银行在这家船厂的地位，只是据悉大宇的资深高管都因没有采取内部晋升，而甚是不快。

就在任命Jung的同时，大宇还采取了一种新的内部架构，旨在精简业务流程，谨防市场下行的影响。

Jung于1970年代，在韩国产业银行开始职业生涯。之后在1981年加入大宇造船，并效力31年之久。期间，他曾在2001年公司因亚洲金融危机陷入困境时，带领公司完成债务重组。

他也正因此役，赢得“船厂医生”和“火灾消防员”的称号。2003年时，为了厘清STX的财务问题，韩国产业银行又想到回聘已经退休的Jung。

他在那里的业绩也得到充分肯定，有知情人士称，“Jung成功地为STX带来转变，他不但降低经营成本，还做了一些相当不错的市场宣传。”

如今，韩国产业银行也是希望Jung能在困难的经营环境中，为大宇提高成本效益。

但市场的关注焦点，则是落在此举在解决STX财务困境方面的作用。

有人士称，韩国产业银行将Jung安排在大宇，或是在“下一盘大棋”。他们认为，该行可能是想让这两家船厂合并，一方面促进大宇的盈利与财务状况，同时为STX的“烦恼”找到出路。

据悉，韩国产业银行一直想卖掉在大宇的持股，只是尚未成功。但提高这家船厂的估值，或是不错的途径。