危机时期，资金链的安全性显得尤为重要，因此，江苏船企开始奉行“现金为王”的策略，收缩投资战线、压缩资金支出，开源节流、缩减经营成本。为了“捂紧手中的钱袋子”，他们开始完善资金链的管理，一方面暂停大规模的基建投资，一方面控制企业运营成本，特别是在原材料的采购中尽量实现零库存，并加快资金回笼的速度。

很多船企早先制订的雄心勃勃的扩张计划如今已经堰旗息鼓，绝大部分在建项目或缓建，或停建。资金状况好一些的企业，虽然还在进行着一部分项目的建设，但规模已经开始压缩，而且重点主要放在了对现有生产线配套设施的完善上。同时，各家船企对原材料采购资金的投放也明显收紧，从而降低原材料库存，把死钱变成活钱，使之不至于因急剧降价而造成更大损失，加快资金周转。这在钢材采购方面表现得最为明显：之前，船企是追着钢材供应商要货，并进行囤积；如今，大家都力求零库存，最大程度地缩短提前采购周期，甚至要求即用即购。而且，记者在一些船用设备商那里也了解到，要求暂缓配套设备生产的船企越来越多。此外，一些船企还从压缩非生产性开支人手，加强对办公设备和办公用品的使用管理等，使厉行节约成为企业的一种风尚。