4月29日，阿拉伯轮船在位于韩国木浦的现代三湖重工为旗下一艘LNG动力（LNG-READY）超大型集装箱船举行了命名仪式。

这艘18800TEU 的LNG动力船命名为“Barzan”号，入级DNV GL。该船刷新了此前15000TEU 的“Sajir”号所创下的LNG动力船记录，成为阿拉伯轮船旗下最大的LNG动力船。其船体优化设计和推进系统以及设备效率能够符合燃料能效新标准。

该公司称，根据初步计算表明，该船的能效设计指数（EEDI）接近50%，低于国际海事组织（IMO）在2025年推行的新规定。

据了解，阿拉伯轮船旗下一系列新造15000TEU和18800TEU集装箱船将于2016年交付完毕，今年该公司总共将接收10艘新造船。包括“Barzan”号在内的所有18800TEU集装箱船均采用了一系列环保设计，包括泊位时的零排放岸船电力解决方案，集成节能系统监控，推进系统、机械操作和导航决策的优化等等。

作为从去年11月份开始陆续交付的15000TEU集装箱船的补充，“Barzan”号船及其18000TEU姊妹船将会成为O3联盟亚欧航线服务的一部分。O3联盟由阿拉伯联合航运、中海集运（CSCL）和法国达飞（CMA CGM）于2014年9月组建，包括亚洲-欧洲、亚洲-地中海、跨太平洋、亚洲-北美东四大航线。O3联盟占全球运力约14%-15%,略小于2M、G6和CKYHE联盟。

阿拉伯轮船表示，该公司正在建立一套额外的指标，使得该公司旗下所有的船舶都能够进一步减少碳排量，满足海事法规要求。其中，“Barzan”号相比三年前所交付的13500TEU型船，每TEU能够有效减少超过60%的二氧化碳排放量。

阿拉伯轮船总裁及首席执行官Jorn Hinge表示，未来全球性的环保型运输服务以及保护环境的措施将不再是一种选择，而是面向所有组织和客户提供的必要服务。随着“Barzan”号的交付，该船将成为碳排量最低的船舶。

现代三湖重工总裁及首席执行官G. J. Ha表示，“Barzan”号将加强阿拉伯轮船及O3联盟的竞争力，从而使得阿拉伯轮船与现代重工保持更密切的合作关系。