据贸易风报道，因被拖欠修船费用长达两年之久，中船澄西近日扣押1艘Varada One旗下的1艘107000载重吨阿芙拉型油船“Varada Lalima”号（建于1997年）。

新加坡海事司法官已“Varada Lalima”号发出扣押令，原因是Varada One在2013年4月产生的210万美元修船费用中仍有100万美元尚未支付。Varada One隶属ABG船厂下设的新加坡子公司Varada Marine旗下，待Varada One偿清余款之后，“Varada Lalima”号才可获释。

中船澄西称，自去年7月收到最后一笔款项后，船厂曾多次发邮件向Varada Marine催款，但始终没有回音。

中船澄西于2013年1月至4月间，为“Varada Lalima”号执行大范围的修缮工作。此后，该船主要在亚洲及中东海域经营。

除中船澄西之外，总部设于新加坡的供应商Goh IGS & Automation也向Varada One发出过扣押令。Goh IGS & Automation的索偿原因是，Varada One就2012年供应给300000载重吨油船“Varada Blessing”号（建于1993年）的不锈钢货品，仍欠有3552新币（约合2689美元）的款项。

与中船澄西一样，Goh IGS & Automation也表示，发给Varada Marine的催款邮件也都“石沉大海”。

据了解，Varada One的这两艘油船都曾经历过扣押。

此前，“Varada Lalima”号曾于2013年10月，被当时的技术管理人V.Ships在马来西亚散盖乌当港（Udang port）扣押。

而在2013年早些时候，“Varada Blessing”号由于拖欠船漆供应商Chugoko Marine Paints共计13.8万美元，而在新加坡被扣押了一段时间。