O3联盟成员阿拉伯联合国家轮船（UASC）表示，目前考虑汉堡南美（Hamburg Sud）加入O3联盟还太早，但是愿在不久的将来探索这一可能性。

该公司首席贸易官Lars Christiansen承认，汉堡南美有意扩展东西航线，而阿拉伯国家联合轮船、法国达飞（CMA CGM）和中海集运（CSCL）在该航线也刚刚站稳脚跟，目前还不宜操之过急。Lars Christiansen表示，已在亚洲-欧洲航线和南美航线与汉堡南美开展合作，这对彼此都是有益的，但是目前讨论汉堡南美加入O3联盟还太早，可能在未来的几年内考虑此事。

阿拉伯联合国家轮船首席商务官Uffe Ostergaard补充说，根据目前O3联盟和汉堡南美的合作，汉堡南美几乎不可能加入G6联盟和2M联盟，汉堡南美加入O3联盟肯定是下一步需要考虑的事。

Uffe Ostergaard负责与汉堡南美在南美航线的对外联络工作。但他同时表示，阿拉伯联合国家轮船对汉堡南美的加入持开放态度，但并不是现在。

近期，汉堡南美董事会主席Ottmar Gast向《国际集装箱化》（Containerisation International）表示，有意加入O3联盟。此前，法国达飞副总裁Rodolphe Saade亦表示，欢迎更多伙伴加入O3联盟。目前看起来，汉堡南美加入O3联盟与其说是加入与否的问题，不如说是何时加入的问题。