据悉，韩国造船企业债权金融机构正在积极考虑至今通过自律协议项目而联合管理的造船企业合并及结构调整项目。

据造船海洋日刊消息，在流动性危机长期化的情况下，韩国的STX造船海洋、城东造船海洋、SPP造船、Daesun造船等中大型造船企业急切等待着市况复苏。在此情况下，据了解，债权金融机构正在寻求通过造船厂合并及结构调整而实现共赢的方案。

根据金融当局的消息，目前，政府与债权金融机构达成共识，眼下的单独造船企业结构调整方案无法拯救造船产业。因此，正在仔细查看债权团主导的委托经营进展情况，而考虑有没有政府层面的政策手段。

据悉，韩国进出口银行计划将为城东造船海洋进行3000亿韩元（约合2.71亿美元）规模的单独扶持项目。在此背景下，据了解，正在考虑让韩国的三星重工或韩进重工委托经营城东造船海洋，并从中长期计划来看，还想进行之间的合并收购(M&A)方案。

还有，STX造船海洋主要债权银行——KDB产业银行原来计划STX造船海洋及城东造船海洋的合并项目。不过，正在修改计划而考虑与韩国大宇造船海洋进行合作及委托经营的方案。

据了解，SPP造船主要债权银行——Woori银行正在考虑早在今年内将SPP造船销售给中国或日本等国外造船企业的方案。

另外，在过去5年间进行自律协议项目的Daesun造船（主要债权银行为韩国进出口银行）正在热衷于早期回到经营正常化的工作。5月27日，Daesun造船的高官和工会委员长为克服危机，继公司成立以来首次签署了工资集体协商无交涉合约。