据日本船舶出口商协会（JSEA）6月17日公布的数据，5月份日本船企承接了17艘新船出口订单，与4月份环比增长了7.3%，同比增长了223.6%，相当于147万总吨。

据日本船舶出口商协会官员介绍，虽然日本船企承接的新船艘数较之4月份承接的22艘减少，但承接的更大型散货船订单和油船订单已经导致总吨增加。该官员指出，日本造船企业具有建造大型环保船舶的高技术优势，而且预计日本船企承接这类船舶的订单将增加。

该官员指出，油价下跌已经给日本船企带来了更多的订单和船东对更大型的油船的需求。他表示，油价下跌将导致船东减少对新船的投资，但他们仍然需要向用户运输原油，因此他们将订购更大型的油船来降低成本。不过他补充说，因为运价下降，新的散货船船东订购小型船舶的订单将下降。

虽然日本船舶出口商协会仍然对未来新船订单的走势保持谨慎态度，但日本船企仍手持两年的新船订单，因此造船行业对钢材的需求在可预见的将来仍将保持稳定。据日本钢协介绍，4月份日本造船企业订购的普通钢总量达到了37.9万吨，较之3月份增长了17%，同比增长了4.5%.

与此同时，JFE控股公司旗下的JMU船厂已经在本月初宣布，该公司已经接获了日本政府发展援助提供资金（ODA）的菲律宾政府几艘小型多功能响应船（multi-role response vessels）订单。JMU发言人指出，虽然这些响应船的尺寸不大，但该公司希望通过政府发展援助提供的资金承接更多的订单。不过，他不愿意透露这些响应船的总吨位。