据造船海洋日刊消息，截止2015年5月末，全球船企手持订单量排行榜环比上月未有明显变化。

据Clarkson Research统计，以单一船厂统计，2015年5月末，在全球手持订单量排行中，韩国大宇造船海洋玉浦船厂（829.9万CGT）位居第一，继去年11月末之后7月连续位居榜首。

排在第二到第十依次为；韩国三星重工巨济船厂（546.3万CGT）、韩国现代重工蔚山船厂（447.2万CGT）、韩国三湖重工（372.1万CGT）、韩国现代尾浦造船蔚山船厂（302.1万CGT）、沪东中华（255.5万CGT）、外高桥造船（209.5万CGT）、江苏新扬子造船（201.8万CGT）、韩国城东造船海洋统营船厂（197.2万CGT）、韩国韩进重工菲律宾法人Subic造船厂（HHIC-Phil，172.4万CGT），排行榜环比前月未发生变化。

截止5月末，全球造船集团手持订单量排行从第一到第十依次为；现代重工925.6万CGT、大宇造船海洋909.7万CGT、三星重工563.3万CGT、今治造船541.3万CGT、现代尾浦造船361.4万CGT、Japan Marine United296.8万CGT、沪东中华280.1万CGT、中船防务273万CGT、外高桥造船267.1万CGT、扬子江船业265.2万CGT。

中船集团旗下的广船国际股份有限公司近日把公司名改为中船海洋与防务装备股份有限公司（中船防务），4月末首次进入前十位排行位居第七。不过，在本次排行榜中，环比降一位而位居第八。

另外，2015年5月末，全球造船业手持订单量为4918艘、2.972亿DWT（1.08亿CGT）规模，环比4月末的3.018亿DWT（1.098亿CGT）下降。

按国家来看，中国船企手持订单量为4110万CGT（2292艘、1.319亿DWT、838亿美元）；韩国的手持订单量为3220万CGT（819艘、8400万DWT、944亿美元）；日本的手持订单量为1930万CGT（888艘、5690万DWT、370亿美元）。以CGT为准，中韩日三国的手持订单量分别占全球的38%、30%以及18%。