Fredriksen旗下两大子公司Frontline和Frontline 2012已经同意合并，将创建世界上最大的油船运营公司之一。Frontline将通过合并求生存，Frontline 2012将成为Frontline的全资子公司。

这一合并项目需要获得Frontline 2012超过75%的股东同意以及Frontline超过50%的股东同意，并且还需要获得必要的监管机构批准、符合相关惯例方能合并。

投票将于今年第四季度的特别股东大会举行，投票通过之后将尽快合并。

John Fredriksen家族信托公司Heme间接持有Frontline 13%的股票和Frontline 2012 59％的股票，加上Ship Finance International Limited持有Frontline 28%的股票，有利于为并购投赞成票。

一旦合并完成，Hemen将持有Frontline约52%的股份，Ship Finance将持有其7%的股份。

John Fredriksen表示：“通过Frontline和Frontline 2012合并，将推动Frontline成为行业领先的油船公司。合并后公司将拥有一支强大的油船船队和强大的资产负债表，有能力通过并购和整合占领更多的市场份额。”

合并后，Frontline的船队规模为90艘，包括20艘租赁船舶。该船队包括25艘VLCC、27艘苏伊士型油船、16艘MR型成品油船以及10艘LR2阿芙拉型油船。

合并后，Frontline在建新船为22艘，全部在2015年至2017年期间交付。

John Fredriksen表示：“目前油船市场表现强劲，运费具有很大的吸引力，我们相信公司合并后将产生显著的现金流，将在董事会的决定下用来支付股息的超额现金。我很高兴这次合并，已经下定决心进一步发展和壮大公司。”