7月9日上午10时，青山船厂为克罗地亚阿特兰斯卡航运公司建造的38000吨散货船“AP DUBRAVA”号顺利按期交付。长航船舶重工副总经理姜庆华，法国BV船级社北亚地区总监Ersin Eren，法国BV船级社大中华地区副总裁陈彪，阿特兰斯卡航运公司总经理Marin Matana，青山船厂厂长匡治国等出席了交船仪式。

此次交付的38000吨散货船是青山船厂继成功建造37000吨多用途船、43500吨散货船之后重点打造的又一高端节能环保的船型。该船型由上海船舶设计院开发，既能满足当今造船市场绿色环保的要求，又具有油耗低、适港性强、适货性广、运营灵便等特点。正如Marin Matana对船舶所作的评价“青山船厂交付的Green Dolphin 型38000吨散货船，海试实测的燃油消耗仅为17.5吨/天，船舶能效设计指数（EEDI）较基准值降低25%左右，硫和氮氧化物排放量完全满足国际海事组织（IMO）的环保要求，证明了该型船优秀的经济性能和节能减排的环保理念。”

此外，与传统散货船相比，该船货舱箱型大开口形式，不仅增加了装运货品种类，而且提升了货物装卸效率。独特的甲板和舱口盖负荷设计，也为集装箱、板材、原木等重物装载提供了可能。船舶总长180米，宽32米，型深15米，最大载重量达到38700吨。

在该船生产建造过程中，青山船厂着力提升工艺质量，全力拼抢造船周期，推动分段建造精度和总装合拢质量的提升。一方面学习引进金陵船厂先进工艺，深化韩国亚进模式、机舱单元组装、大力推进造船转模步伐；另一方面制定严格的生产计划考核措施，对中层干部实行“红黄牌”考核，将全厂工资奖金与生产节点完成情况挂钩，企业生产效率显著提升。

青山船厂目前在手订单25艘，在建船舶包括12800吨沥青船、38000吨、43500吨、64000吨散货船等多个船型。在成功交付4艘船的基础上，该厂计划今年下半年还要船舶开工5艘，船舶上台8艘，船舶下水9艘，完工交付6艘。