据悉，由于近日中东炼油产能持续上升，LR2型成品油船即期租价已升至多年来最高点。

据波罗的海航运交易所数据显示，上周TC1线LR2型成品油船在即期市场的日租价已升至40800美元，期租日租价也升至37872美元，相比今年年初的23700美元大幅攀升。同时这也是该型船自2010年以来的最高租价。

市场人士预测，该型船运价上升受益于近期沙特阿拉伯新炼油厂投入使用，炼油产能上升所致。成品油船经纪人称，目前LR2型成品油船租约成交量持续上升。

同时，LR2型成品油船运价上升趋势也对LR1型成品油船市场起到积极影响。TC5线LR1型成品油船日租价从之前一周的28800美元水平升至33600美元，其期租租价同样回升至2009年水平。

市场人士表示，这一趋势预计也将有助于MR型成品油船市场租价回升，并使得一部分货运需求从LR2型成品油船市场移至MR型成品油船。随着中东炼油产能不断增长，未来长距离成品油出口贸易活动预计将强势反弹。

船舶经纪人称，这一趋势预计将有助于LR2型成品油船海运量大幅上升，并对LR1型成品油船市场起到积极作用。

同时在期租市场，Fearnleys预计，LR2型成品油船为期1年的期租日租价为27750美元，达到今年高位，相比上周小幅上升。该机构表示，此外其他船型的成品油船为期1年的其租租价同样处于高位，其中LR1型成品油船期租租价达到22500美元/日，而MR型成品油船租价为18000美元/日水平。