据悉，宝澳海洋平台供应船舶公司（Boa Offshore）在赢得伦敦海事仲裁员协会仲裁裁决后，或将在明德重工撤销2艘多功能平台供应船订单。

7月17日，江苏舜天船舶发布了关于仲裁进展的公告。公告称，2015年7月16日，伦敦海事仲裁员协会就上述2艘海洋平台供应船的仲裁事项作出裁决，称宝澳海洋平台供应船舶公司与江苏舜天船舶、南通明德重工、成都华川进出口集团有限公司签订的2艘多功能海洋平台供应船的《船舶建造合同》仲裁仲裁事项作出裁决，裁定两条船舶的交船期分别为2014年5月26日和2014年9月25日，并裁定由舜天船舶承担对方及仲裁庭相应的仲裁费用。

宝澳海洋表示：“公司将之视为导致撤单的重要一步。我们会对判决的结果及其依据进行评估，之后再就可能的撤单行动做出决定。”根据上述裁定，宝澳海洋可能会主张上述2艘平台供应船均已超过弃船期，从而要求解除合同，并向舜天船舶及明德重工要求返还预付款及相应利息，共计约人民币5.17亿元。

上述平台供应船原属一份价值约1.22亿美元的大单，原单包含9艘新船，于2008年签订。但由于Boa的贷款商遭遇财务危机，之后这笔订单被减少到4艘。

去年，就在宝澳海洋最终接收首艘船后，明德重工于12月份向法庭申请破产。随后，宝澳海洋又在今年接收第2艘船。

据悉，上述2艘平台供应船目前在明德重工建造，并由后者负责全部舾装工作。