吉宝集团日前在宣布上半年业绩时表示，今年上半年全球范围内仅有3座钻井平台新订单，其中一座出现在相对封闭的中东市场，另外两座由中国船厂获得。

今年4月，Lamprell与阿布扎比国家钻井公司（NDC）签署2015年全球首座自升式钻井平台建造合同；6月，黄埔文冲从TSC集团子公司Alliance Offshore Drilling（AOD）获得2座自升式钻井平台订单。

据悉，今年以来，吉宝岸外与海事获得15亿新元（10.9亿美元）订单，其中包括Golar LNG的1艘价值6.84亿美元FLNG改装合同。

吉宝岸外与海事目前手持订单量为110亿新元，今年以来已经交付了15座自升式钻井平台。今年上半年，吉宝岸外与海事营业收入为35亿新元，下降12%；净利润为3.76亿新元，下降25%。

考虑到目前钻井平台市场的持续低迷，新加坡吉宝岸外与海事计划把重心放在依然有良好需求的利基市场上。

在截止2015年6月31日的这一季度中，吉宝岸外与海事净利润约为1.73亿新元，比去年同期下滑了36%；营业收入约为15.8亿新元，比去年同期下滑23%。

吉宝首席执行官卢振华称，吉宝岸外与海事的净手持订单目前约为110亿新元，交付期一直延续至2020年。

然而，受到油价走低、全球勘探开发支出减少以及钻井平台供给过剩的影响，未来钻井市场环境依然充满挑战。因此，吉宝岸外与海事将转而专注需求依然坚挺的利基市场。

这些非钻井市场包括浮式生产解决方案、浮式液化天然气船（FLNG）、浮式再气化装置、海底施工船和冰级船。

卢振华表示，2010年以来，吉宝岸外与海事在上述利基市场上共计获得112亿新元的订单，订单量相比2005至2009年期间增长了64%。