据贸易风报道，昨日，好望角型散货船的即期租金大涨逾10%,创下BCI指数自5月以来的最高单日增幅。

昨日，波交所经加权计算的等价期租租金（对主要航线的成交租金归总得出）达到近1.98万美元/天，增幅超过1810美元/天。这使得BCI指数大幅拉升204点至2512点，涨幅为8.8%.据波交所称，当天在西澳至青岛航线成交的合同，运价大涨8.7%至每吨7.39美元。

这波反弹最早始于今年3月，且近几周更有加速迹象。《贸易风》昨日曾报道，BDI指数已涨至8个月新高。

挪威北极证券（Arctic Securities）的航运股分析师Erik Nikolai Stavseth认为，这一增势应可归因于中国补充铁矿石库存。该国的相关库存在9至5月间减少了3000万吨，但7月又开始回涨。

尽管库存增量有限，但补充库存这一动作应可在某种程度上，解释近期为何能强势反弹。持续的增库存活动势必会为干散运租金带来进一步助力，但鉴于大部分的影响已在近期得到反映，长期来看恐怕很难维持这一强劲走势。

与此同时，其它散货船板块的基准指数则维持不变或是略有下调。当天，BDI指数（波罗的海干散货指数）报升49点至1200点。