近日，三星重工业(宁波)有限公司又与希腊船东Capital Maritime签订了2艘5万载重吨的成品油船建造合同。该订单总价值超过4亿元人民币。这两艘船将分别于2017年1月、2月交付船东。

“加上该订单，公司共签订了10艘成品油船的建造合同，订单总价值超过20亿元人民币。公司已从船体分段建造基地转型为国内重要的MR型成品油船建造基地。”公司有关负责人说。

2013年6月，宁波三星重工与希腊船东Capital Maritime签订了4+4艘5万载重吨的成品油船建造合同。宁波三星重工为该船东建造的1号船及2号船分别于今年3月、6月交付。该船东对这两艘船的建造质量和进度都非常满意，于是又在近日追加签订了这2艘成品油船的建造合同。

宁波三星重工对造船场地安排越来越合理，各工序间的衔接也越来越紧密，目前已形成流水线造船体系，造船速度越来越快，平均3个月就交付给船东1艘船。目前宁波三星重工为该船东建造的3号船正在进行下水前的各项准备工作，该船预定8月下水，今年9月底交付。4号船已完成龙骨铺设及搭载作业，该船预计明年1月初交付。后续的几艘船正在按计划进行有序施工及各项施工准备。“在全球造船市场仍处于低谷状态的大背景下，宁波三星重工成品油轮整船订单不断增加，使公司在低迷市场环境中不断磨砺成长，也体现了宁波三星人造船的实力和决心。”该负责人说。

宁波三星重工承建的成品油船为当前成品油及液体化工品运输的主力船型，市场前景较好，而且该船型低油耗高性能，产品附加值高。宁波三星重工将该型成品油船作为公司整船建造的主打船型，计划到2017年把公司建成全球最有竞争力的MR型成品油轮建造基地。