据人民网消息，12日晚11时20分左右，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸。距离爆炸中心五百米的八大街与东海路交口立交桥附近一片狼藉，随处可见被冲击波破坏的汽车，距离最近的集装箱货堆被爆炸的冲击波冲击的七零八落，足见爆炸威力之大。截至13日13时，爆炸事件导致44人死亡，住院521人，其中重症伤员52人。预计失联人数超过21人。由于事发突然，态势非常严重，目前该事故已经牵动了全社会的关注，大家心系天津，送上真切的祝福，还有很多人伸出了援助之手。

在关切之余，让我们用行业的眼光再来审视这一事件，本次天津爆炸事件的原因就是天津瑞海公司危险品仓库管理失当，导致了巨大的灾难，这里边有可能是操作人员对危险品仓储运输的要求了解不够，或是管理失职的原因。那么，什么是危险品？危险品的仓储和运输有哪些特点？

危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称，危险品的运输存在巨大的危险性，稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡，根据不同的性质危险品分为以下几种。依据《常用危险化学品的分类及标志》和《危险货物分类和品名编号》两个国家标准将化学品按其危险性分为8大类：①爆炸品②压缩气体和液化气体③易燃液体④易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品⑤氧化剂和有机过氧化物⑥毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蚀品。

危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。为确保安全，在危险品运输中应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。装卸危险品时，严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车。另外装运危险品必须选用合适的车辆。可以说，危险品运输和普通货物的运输是有很大差别的，毕竟危险系数高，对它们的运输和仓储都围绕着“安全第一”这一准则来进行。

了解了危险品运输的知识，让我们来看看这次事故的主角：天津瑞海公司，在危险品仓储运输上到底有没有过失的地方。

瑞海国际物流公司全名为“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司”，是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心。瑞海国际网站信息显示，公司以经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输、货物申报、运抵配送及仓储服务等业务为主，年货运吞吐量100万吨，年营业收入达3000万元以上。但据查证，瑞海国际的工商注册资料中经营范围并未明确涉及危险品经营，而作为其关联公司，天津市山川国际贸易有限公司拥有3、4、5、6、8类危险品经营资质。

到目前为止，已经有多家媒体试图联系上瑞海公司了解进一步的情况，均未能联络上。目前我们还没有更多的资料来证明瑞海公司在危险品管理上存在过失，但单从资质这一项上，瑞海公司应该是通过关联公司的资质来进行操作的，这里边可能有欠妥当的地方。

危险品运输在整个物流领域里也是比较小的一个细分市场，这个行业的很多信息外界都不是很了解。为此，笔者咨询了目前主流的海运平台我来运网的资深海运业人士Billy。

Billy表示，我来运网的业务目前还没有涉及到这个环节当中，总体来说这个市场是比较封闭，比较传统的一个运输市场。危险品名虽危险，但是并不是不能进行贸易的违禁品。危险品一共分为9类，以第一类为最危险。一类是爆炸品，烟花爆竹，炸弹之类的。二类是气体，不管易燃不易燃，统属于2类。三类是易燃液体。四类是易燃固体，像乒乓球，镁等都属四类危险品。五类是氧化物，其中以5.2类最为剧烈，遇水易爆，5.2类基本没有船能接。六类属有毒性的，农药和有毒的都属此列，剧毒的话，需要办道路通行证和毒证才能出运。七类属于放射性物质，这个一般企业做不了，都属于国家项目。八类是酸碱类，平时听到的硫酸、盐酸、烧碱之类的都是，包括蓄电池，里面还有酸碱液体。九类是除了上述八类又比普货危险的，都归入九类。

能接危险品运输的一般是，MSK等实力较强的船东，这些船东基本都是为高端船，价格高一些，但是比较可靠，其他小船东都是经济实用船，价格便宜，不是很特别的危险品也都能搞定。

这次天津危险品仓库爆炸事件事很严重，但是大家以后也不用谈危色变，对危险品运输敬而远之，有这样的运输需求的话，先跟船公司确认是不是能接，是不是能混拼，危险品海运不难，遇到了就先跟你的货代确认清楚，就没有什么问题了。