8月15日、8月16日，新扬子造船为希腊GMI船东建造的14号、13号82000吨散货船分别下水，16日下水的还有为希腊Allseas船东在我司建造的46号82000吨散货船，新扬子船台船坞两日内下水三艘船舶。

GMI船东的两艘82000吨散货船，14号船在船台建造，13号船在船坞建造，两条船的版本、结构、舵系等与以往同类型船改变较大，生产部门做了许多调整工作来适应该两艘船舶的建造，同时建造期间又逢连续阴雨及高温，给生产带来了很大的冲击。在建造前期和船东的磨合阶段，出现了因现场人员沟通薄弱影响生产的现象，生产部立即组织该船所有施工人员开会，及时调整人员分工，要求车间转变观念，适应船东要求，尽快与船东建立信任度。由于及时的调整，使得后期报检过程非常顺利。

生产部门克服多重困难，经过一系列的努力之后，13号、14号船都按公司节点要求如期下水，且下水完整性都有突破。该两船是我司为GMI船东建造的第一、二艘82000吨散货船，而厂编46号船是我司为Allseas船东建造的五艘82000吨散货船中的最后一艘。