由于船舶融资行—中国进出口银行认为前一家船厂缺乏足够经验，国有孟加拉运输公司(BSC)只好将规划中的一套散货船及油轮订单转入另一家中资船厂。

孟加拉运输的这份价值1.7亿美元的大单，现将交由新加坡上市的扬子江船业承接。

该公司执行总监Mohammad Saeed Ullah也证实说，已挑中扬子江承建上述6艘船。

他解释说，针对拟建的3艘3.9万吨级灵便型散货船以及3艘成品轮，融资银行认为原定的浙江舟山长宏国际船舶修造厂成立时间不长且经验方面有所欠缺，所以公司只好另找一家船厂替代。

但Ullah否认有关舟山长宏已经开工的消息。

他透露，孟加拉政府预计会在月底前与中国政府签署一项融资协议。在这之后，扬子江就将开始打造这些船，交付期定于2017年。

但扬子江的一位官员在接受采访时，却有意淡化了这一消息。他只称公司没有接到任何灵便型船订单。

消息人士还称，促成这单交易的是中国机械进出口(集团)有限公司，并由其帮助安排融资。最终提供贷款的是中国进出口银行。

据悉孟加拉运输为这批散货船支付的造价在每艘2100万美元左右，成品轮在每艘3500万美元左右。