据外媒消息，能源巨头道达尔（Total）日前正在与至少2家希腊船东就VLCC新造船项目进行商议。由于目前VLCC运价大幅下跌，该公司正在与希腊船东就签订为期5+2年的新造船期租租约进行商议，并希望这批新造船能在2016年第三季度交付。

据油船市场消息称，道达尔正在与希腊船东John Angelicoussis旗下的Maran Tankers和Lykiardopulo这两家公司进行商议，预计租价为38500美元/日。据消息称，目前已有1-2艘船舶即将达成协议，但是否由其他船东参与新造船期租协议尚未确定。

据船舶经纪人称，今年超大型油船市场上，获得租期在5年以上的VLCC租约较少。一些人士认为，如果新造船在这一水平获租，那么这可能意味着油船市场预期疲软。

但另一位资深VLCC经纪人则认为，目前市场所签订的租约仅仅是对期租市场未来表现期望的一个先例。他指出，如果船东能与大型贸易商签订长租租约，那么这更可能是应对现货市场风险的一个战略决策。

经纪人补充称，大多数船东并不希望在目前的租价水平上签订长期租约，而更可能热衷于在租价表现较强时签订租约，获得利润。与道达尔正在商议的租约相比，近期少有其他租期相当的VLCC租约达成协议。

此外，船舶经纪人指出，印度航运公司（SCI）旗下2艘VLCC获印度石油公司为期2年的租约，日租价为41000美元。但经纪人强调称，这一租价水平是印度市场业务水平，可能并不能代表当前全球租船市场水平。

上个月，巴西国油（Petrobras）曾签订2艘VLCC为期36个月的租约，日租价为41000美元。这2艘船分别为317420载重吨的“Maran Triton”轮（建于2003年）和319254载重吨的“TI Hellas”轮（建于2005年）。

近期VLCC市场表现较不乐观，其中Tankers International数据显示，阿拉伯湾-苏伊士运河以东航线的VLCC租价维持在25000-30000美元/日水平，租价处于下跌状态。另一些市场人士则表示，尽管目前市场正在快速软化，不过油船的传统旺季即将来临，预计油船市场未来也将快速复苏。