9月23日上午，广州中船龙穴造船有限公司为中国海运建造的首艘23万载重吨超大型矿砂船（VLOC）在广州南沙出坞，该船为目前国内建成的最大型自主研发设计的VLOC，其用钢量约为北京"鸟巢"的三分之一。

该型船由龙穴造船公司联合上海船舶研究设计院开发设计，总长约325米，型宽52.5米，服务航速15节，续航力达到30000海里，适合载运矿砂同时也可载运煤。出坞的23万载重吨VLOC是中国海运集团“十一五”期间船队发展的重要船型，该船是目前国内建成的最大型自主研发设计的VLOC。

龙穴造船公司总经理表示，目前，该公司已经拿下该型船舶订单12艘，已开工建造4艘，进坞2艘，第三艘船也将于首艘船出坞后的第三天进坞。该公司在今年6月，曾经有一艘30.8万载重吨VLOC出坞，并也将在今年第四季度交付，龙穴造船年内交付两型首制船，将可大幅提升广州造船工业完工总量，龙穴造船公司两个超大型船坞也全面进入了产出阶段，该公司计划2010年船舶完工量将提升到150万载重吨。

中海发展股份有限公司货轮公司航运部经营处副处长尹赪透露，出坞的23万吨巨型矿砂船将于今年12月底正式投入使用，主要用于澳洲、巴西铁矿砂运输。在该船投入使用之前，该公司主要都是租船运输，这是该公司自有的第一艘超大型矿砂船。该公司目前已向广州中船龙穴造船有限公司定购了总数为8艘的相同型号大型矿砂船，将于今年年底至2011年陆续建造完毕并交付使用。