周三，海岬型散货船的即期租金大幅拉升，但市场认为这一进展远非复苏开端。

据波交所报告，周三海岬型船的租金水平达到每天1.0489万美元，而过去几周一直在6800美元/天至7800美元/天之间。

但经纪商称，这只不过短波行情，不要误认作是复苏的开始。

一位驻于伦敦的船舶经纪向《贸易风》表示，“市场有时很难解释。”

“我觉得这只是短暂反弹，与航运市场的基本面无关。”

“先别忘记我们的起点特别低。另外，本周的情况是太平洋地区船舶供应较少，而对于巴西至中国的货运询价增多。”

7月时，由于巴西市场的活跃度增加，海岬型租金也曾突破1万美元/天的关口。

据“路透社”（Reuters）报道，船东对于租金的后续涨势信心提高，尤其是对南美市场—当地有一些用于运输铁矿石的海岬型租约成交。

但这位船舶经纪称，“市场上并未看到大量的铁矿石货物涌现，所以这也称不上是复苏开端。”

“这不过是因跨大西洋航线的货物增多而引发的短波行情。”

本周，BCI（波罗的海海岬型指数）指数先是小跌1.2%，随后2天分别拉升0.5%和8.2%。

在海岬型租金的刺激下，当天BDI（波罗的海干散货指数）指数大涨8.5%，至883点。