据外电报道，Alphaliner数据显示，全球集装箱船船队创纪录的在最短时间内新增100万TUE，总运力突破2000 万TEU。

仅用七个月时间，全球船队就从1月下旬的1900万TEU扩大到如今的2000万TEU。2015年至今，共有152艘新船交付，综合运力127万TEU。然而只有59艘船，综合运力98000 TEU的船舶报废或拆船，是2011年以来的最低。全球产能的增加也推动了船队升级，增强了船队运力。

例如，马士基航运(Maersk Line)通过抬高驾驶台将4艘9600 TEU船舶容量提升至11294 TEU。据Alphaliner报道，2015年至今为止，新增了190份订单合同，综合运力达204万TEU。部分船东急于在新环境法规实施前签订合同，使得今年新增产能已超过了过去七年的年度合同量。过去两周，闲置船队增长了10万TEU，达58万TEU，占全球总运量的3%，是2014年4月以来最高水平。

自8月份以来，消极的航运市场阻止了新的服务航线推出，迄今共有199艘船只失业。尽管市场需求增长放缓，但现役船队较去年同期高出6.3%。