2015年，是舟山中远船务保交付关键年。舟山中远船务全体干部员工将以“劳动竞赛”活动为契机，通过继续开展工会合理化建议、职工技能比武、KPS科技创新等活动，营造企业劳动氛围，进一步发挥工会的桥梁与纽带作用，为企业全面提升综合管理水平，完成全年目标任务发挥积极作用。

从年初至今，舟山中远船务造船系统严格落实“保交付”要求，掀起了“保交付”的生产高潮。保交付成果凸显。年初至今，造船系统累计交付新造船舶9艘，其中包括拥有自主知识产权、世界最先进的首制15.2万吨穿梭油轮、首制PSV项目、6艘6.4万吨系列散货船、一艘6000马力拖轮、一艘100米转载驳船。制造项目密集推进。2015年，舟山中远船务在建项目包括111K原油/成品油轮、15.7万吨苏伊士油轮（EAS）、6.4万吨系列散货船，600人生活驳项目、152K项目也相继开工。在首制111K原油/成品油轮建造过程中，舟山中远船务制造系统员工克服该项目春节假期影响、首制船新工艺高标准影响，科学策划，强化执行，拼抢进度，严控安全，确保了6月下旬该项目的安全下水，保证了既定节点；在EAS项目坞内搭载期间，搭载工区千方百计保节点，在前期分段准备不足的情况下，从6月开始至7月初，搭载班、精控班24小时三班倒，最终奋战80天，实现坞内搭载大节点，顺利出坞。此外，作为近两年的系列船，6.4万吨散货船建造周期屡创新纪录，其中N510项目船台周期87天，较64K系列散货船平均船台周期缩短10天，整个建造周期较首制船缩短了近130天。上述项目各项生产节点的相继实现，为企业实现全年“保交付”任务奠定了坚实的基础。