“马尼图林”号

9月28日下午，中船澄西为加拿大下湖航运有限公司（Lower Lakes Towing）改装的2.5万载重吨自卸船“马尼图林”号命名交付。

“马尼图林”号是由1.473万载重吨“莱迪亚”号化学品船改装而来，总长201米，型宽23.78米，型深13.7米，入级英国劳氏船级社（LR）。该船于2014年8月12日进入中船澄西改装，其工程量之大、工艺之复杂几乎等同于新造一艘自卸船。

此次改装工程主要包括新制艏部分段；从机舱部分切开，将艉部与新制的艏部分段对接；新装一台1340千瓦艏部侧推；安装甲板轨道；新装自卸一套系统(包括大舱内纵向2个输送装置、艏部大舱到甲板C-loop提升装置、80.75米自卸臂及其余附件等);安装系泊系统;艏艉侧推加装以及部分甲板机械、照明系统、压载阀门遥控及液位测量系统、通风、透气、测量及压缩空气等系统工程的改装修理。

“马尼图林”号改装工作自去年9月12日启动。由于该船始建于上世纪90年代初，船上保存的相关技术资料已经寥寥无几，很多技术数据基本靠技术人员实船勘测，因此开工之初，困难重重。经过中船澄西各部门员工的通力配合，该船艏部168米总段于今年4月12日下水，4月29日进行了新老船体浮船坞内合拢。

“马尼图林”号改装工程艉部工作量巨大，主要涉及舵系、轴系、机舱等区域的大修大改，如舵系方面，需要将舵叶、舵杆、铸钢件、舵机、舵机马达等全部换新。在该船改装过程中，中船澄西技术人员先后攻克了包括85米BOOM臂吊装、EMS自卸系统安装调试等一系列技术难题。

加拿大下湖航运有限公司是美国纳斯达克上市公司Rand Logistics, Inc的子公司，运营和管理17艘大湖型船舶，包括13艘自卸船和4艘散货船。该公司拥有的大多数船舶船龄较大，后期有意向陆续更新船队并扩大规模。

“莱迪亚”号

80.75米BOOM臂吊船安装情景