Odfjell公司正采用新技术对19艘船进行推进系统升级，以优化能源效率。这批船将配备新的能源效率型Kappel螺旋桨叶、舵球、整流锥，并对主机、涡轮增压器和轴发电机进行技术升级，这些升级将帮助这批船减少高达20%的燃料消耗和污染排放，成为全球能效最高的化学品油船，Rightship能源等级由D+提升至A+，相当于今天建造的生态设计船。

在挪威船舶技术研究所进行的初始模型试验显示，系列11艘37000载重吨的Kvaerner级船实现了大约15%的燃料节约，升级前后进行的海试则表明整体效率提高超过了20%。有了这些优异的结果，另外8艘波兰级40000载重吨船也将进行升级。船东Odfjell公司与曼恩柴油机与透平公司、Grenaa Motorfabrik公司和ABB涡轮增压公司共同合作研发了这种推进概念。

2015年8月，37000载重吨的“Bow Clipper”号成为升级的首艘船，该船的成功升级是在计划中的干船坞时期完成的，剩余的18艘船计划将在2017年内完成升级。