近日，俄罗斯油船船东SCF集团（Sovcomflot）将旗下3艘散货船中的一艘报废处理，但该公司并未计划退出散货船领域。

据船舶经纪人称，该公司已将69000载重吨的“SCF Suek”轮（建于1998年）送往印度船厂报废，报废价每轻吨320美元，交易总额490万美元。分析师认为，“SCF Suek”轮船龄过老是该公司报废该船的主要原因。

在报废“SCF Suek”轮之后，该公司还拥有另2艘散货船，分别为75000载重吨的“NS Energy”轮（建于2012年）和“NS Yakutia”轮（建于2013年）。

据了解，2009年Sovcomflot从希腊船东Goldenport处以2000万美元的价格收购了“SCF Suek”轮。同时，该公司总裁Sergey Frank还表示，收购“SCF Suek”轮是该公司为客户提供长期煤炭出口运输项目的一部分。“SCF Suek”轮随后用于向俄罗斯主要煤炭出口商Siberian Coal Energy Co (SUEK)提供长期运输服务。

在2010年，SCF在韩国现代尾浦船厂为子公司Novoship订造了4艘75000载重吨的散货船，这批船舶造价为每艘3750万美元，并已获得长期运输协议。而在2012年，有市场参与者认为这批散货船订单已更改为巴拿马型油船，但SCF否认了这一观点。

目前SCF旗下拥有近120艘船油船，此外该公司还拥有13艘气体运输船及18艘特种船。除了报废老龄散货船之外，该公司还售出了18艘老龄MR型成品油船出售。这批建于90年代的老龄船舶为该公司收购Novoship时一并购入。