受今年第22号强台风“彩虹”影响，“华福油2”轮于10月4日13：00时经过湛江东海岛东北角海域时，受强台风“彩虹”的袭击，在湛江东海岛东北角0.5海里处重载搁浅。灾情发生后，广州打捞局迅速派遣“南洋”号前往救助出浅。

10月17日晚上，“南洋”号、工程分队和“德信”轮等现场全体施工人员主动放弃休息时间，利用晚上潮水最高的时刻，争分夺秒，通宵作业。随着“南洋”号7#、8#卷扬机的绞动，“华福油2”慢慢脱离搁浅位置，终于安全、顺利、快速地出浅。这是“南洋”号执行湛江港抗台抢险救灾任务以来成功出浅的第二艘搁浅船舶。

“华福油2”轮是一艘汽油船，型长116m，宽19m，深10m。据船东介绍，“华福油2”在轮满载7050t 93#汽油后，于搁浅后，难船紧急抛出2门链锚固定船位，船体右倾斜3.9度，船艏吃水5.5m，船艉吃水4.4m，搁坐力约3000t；搁浅海域的海床是铁板沙，未发现船体破损和溢油等情况。

10月16日，为保证卸油过驳安全，卸货期间在难船四周0.5海里建立隔离区域，并派遣 “德信”轮及消拖船在警戒区域待命，警戒及驱赶其它船舶进入该区域；其次是对上难船协助卸油人员加强安全培训，特别强调了禁止带火种上难船，同时要求杜绝如丢卸扣而产生火花等不良习惯。中午13：00时“南海303”油船顺利过驳约2130t汽油，并离开工地前往船东指定地点卸油。

10月17日，“南洋”轮布置锚位系统和钢缆，做好绞拉“华福油2”轮的准备。晚上22：30时，“南海303”油船再次顺利过驳约2000t 93#汽油。23：00时，随着潮水上涨“华福油2”轮出现明显漂浮状态，早已坚守在难船上的戴长根总监立即发出绞拉难船的指令，“华福油2”轮终于慢慢地、顺利地脱离了搁浅海域。