因信贷紧缩而一度失色的海洋工程市场，近期出现了好转趋势。

　　Jasper Investments子公司海皇海事石油与天然气 (Neptune Marine Oil & Gas)总裁Hans Van Royan)受访时指出，市场上最近出现一些勘探合同回流，供业者竞标。

　　他说：“市场的走势今年下滑了不少，但我们现在看到的是一股回升的趋势，尤其是印尼市场涌现了更多合同招标、变得更具吸引力，其他如非洲、墨西哥等市场也如此。”

　　范罗安相信，油价会稳定在目前的每桶60至70美元水平，一直到明年中。另一方面，市场上目前存在的订单多是深海勘探合同，而深海勘探的市场展望也相对较佳。

　　不过，进军深海勘探领域的成本相当昂贵，一艘新建深水钻油船的市价估计约6亿元。Hans Van Royan指出，公司在市道好时选择从市面上购买二手船，再花钱改装加以提升，这项做法相较直接购买新船来的更为便宜，但他同时补充，由于市场近期已有所回升，市面上已经没有那么多钻油台供买卖了。

　　四年前，海皇海事石油与天然气花费了800万元，购买一艘二手钻油船，并花了3亿4000万元进行提升，把其潜水能力从原本的1000英尺加强到5000英尺，也能选择投入800万元进一步加强至6500英尺。它支付1亿2000万元给胜宝旺船厂(Sembawang Shipyard)作为改建费用。

　　这艘名为“Neptune Explorer”的深海钻油船已获得位于印度和南萨哈林岛(Sakhlin）为期3个月和4个月的合同。集团也正在与一名客户针对一项为期三年的潜在合同进行洽商。

　　集团旗下共拥有两艘钻探船(drillship)，以及另一艘集团在去年花6700万美元(9422万新元)所购买的一艘Sedco 708半潜水式钻油台 (semi-submersible rig)。

　　Hans Van Royan指出，正在包括碧玉投资在内的多方讨论是否能进行合资，把这艘Sedco 708送回新加坡船厂进行提升，不过目前并没有达成确切协议。他透露，公司也联络了本地船厂，如果一切顺利，这一笔合同预计将为期两年，总值4亿5000万元。