10月6日，渤船重工自主设计建造的2400teu集装箱船首制船较年度节点计划提前4天实现下水，再经过一段时间的系泊试验工作就可交船。

2400teu集装箱船1号船是渤船重工与宁波远洋运输公司签约建造的3艘同类型船舶中的首制船，是渤船重工首次承建集装箱类船舶，可容纳2400个集装箱，于2014年11月27日开工建造。在建造过程中，该船项目组从生产设计、管理及建造多方面着手，积极开展设计、生产工艺创新和工序前移，船舶建造完整性、建造效率得到了有效提升。首次实现艉管单元化安装和分段总组工作，船台施工阶段顺利实现柴油机发动的策划目标，为后续船舶建造积累了宝贵经验。该船的提前下水，标志着渤船对新船型的设计建造能力和水平得到了进一步提升。

10月6日8时30分，2400teu集装箱船3号船实现上船台节点。该船是渤船签约建造的3艘同类型船舶中的最后一艘，于今年4月份开工建造。开工建造以来，该船项目组深入贯彻精益生产理念，不断加强造船设计及策划，积极开展模块化整体建造，截至上船台，该船分段制作已完成150个，完成率为94%；分段涂装完成94个，完成率为60%；满足船台连续搭载需求，为船台搭载工作的顺利开展及缩短船台周期打下了良好基础。据了解，所谓上船台就是现在厂房内分段制作各部件，等船上船台之后再将预先建造好的部件像搭积木一样拼接在一起，大大缩短了工期。