10月20日，广东新船重工为新加坡船东建造的首艘32米50吨拖轮BF2233在小虎岛造船基地成功试航。

该船总长32.0米，型宽10.5米，型深5.0米，设计航速11节，设计拖力50吨，入ABS船级社。目前在建同类型拖轮BF2234、BF2246均处于不同生产节点。

10月22日上午，广东新船重工外委项目率先传来捷报，“大干75天”首战大捷。在新船重工合作厂兴华船厂建造的31米全回转拖轮BF2228离开东发海关码头，顺利将船交付至伊朗船东。

按船东特别要求，BF2228拖轮在建造过程中分别增加了燃油供应系统，淡水供应系统和分散剂系统等多个系统。燃油和淡水系统的安装不仅可以满足自身燃油及淡水需求，还能为其他船只补给燃油和淡水，而油分散剂系统的应用则可用于消除海面油污染。

虽说与伊朗船东是首次合作，但31米拖轮作为新船重工的主打产品，建造品质优良、建造周期较短，得到了伊朗船东的肯定，为打开伊朗市场奠定坚实基础。

31米全回转拖轮船长31米，型宽11米，型深5.6米，系柱拖力68吨，设计吃水4.3米。目前兴华船厂负责建造的另一艘31米拖轮BF2229也已完工，现准备交船。