2015年11月3日，由靖江达凯重机有限公司制造的国内最新电控智能型G45ME-C9.5低速柴油机正式交验，这标志着该公司的新型船用低速柴油机制造能力又上了一个新的台阶。该机的成功制造填补了我国船用低速柴油机制造领域的一项空白，为中国船舶工业适应当今高效节能发展方向、积极参与国际竞争作出了贡献。

达凯重机此次交验的首台G45ME-C9.5型柴油机是目前世界上最先进的绿色智能低速船用柴油机，由世界著名的柴油机专利商曼柴油机与透平公司最新设计，单机功率为6950千瓦，常用服务功率下的油率为161.8g/kw/h，具有超长冲程、低转速、低油耗、电子控制排气和燃油喷射、在线调整爆发压力、同时有更宽的额定工况选择范围以及多种油耗优化方式等多种特点，在国内尚属首制。作为MAN G系列低速柴油机的最新成员，其以极低的油耗以及降低转速后螺旋桨效率提升二者综合节能措施满足了国际社会对绿色环保船用动力的要求。

据国际船舶网了解，靖江达凯重机有限公司目前已全面接手安泰动力的前期业务，并实现了生产经营的正常化。与此同时，该公司正致力于通过技术创新和管理提升，为全球客户提供更加优质、更具有竞争力的产品和服务，本次国内首台G型船用主机的交付，便是这一努力的结果。

据悉，此次交验的机型将用于由黄海造船有限公司为德国NordicHamburg 公司以及泰州三福船用工程有限公司为德国ZeaBorn Shipping公司建造的批量12500DWT多用途集装箱船。