*ST舜船多笔融资款逾期致多处财产被保全，目前正在进行危机处置。*ST舜船的未来，恐只能寄希望于其所有人江苏国信集团。

航运低迷，造船企业因订单量骤降陷入困境，船市一片深寒，当下，江苏舜天船舶有限公司（*ST舜船）对此感受可谓最为强烈。*ST舜船自去年起一直负面消息缠身，如今已深陷财务深潭。

船东弃船，订单半数被撤；巨额坏账，经营亏损加剧；涉嫌违规，遭调查恐退市；明德重工破产，债务或再难返。11月7日，*ST舜船公告称正在进行危机处置。*ST舜船的未来，恐只能寄希望于其背后“靠山”江苏省国信资产管理集团（江苏国信集团）。

明德债权恐无望

祸不单行，就在*ST舜船管理人被指责违规操作，经营盘根错节之时，其联姻造船企业明德重工破产了。*ST舜船面临资金短缺严重，银行追债不断，多个资金账户遭查封。*ST舜船为明德重工最大债权人，虽然明德重工已进入破产清算程序，但由于*ST舜船和明德重工管理人就债权金额存在较大分歧，*ST舜船的可收回债权金额和或有债务金额目前无法确定。

*ST舜船奋力争取自身权益。10月23日，*ST舜船就对明德重工破产财产变价方案表决结果及债权审查结果的异议向南通市通州区人民法院提起诉讼，请求法院将其享有的抵押物价值对应的债权部分确定为有财产担保债权，抵押物价值未能覆盖的债权部分确定为无财产担保债权；请求法院将其支付的在建船舶造船款及进口设备款认定为未决债权，与其债权审定金额予以区分。然11月9日，*ST舜船收到法院下发的《民事裁定书》，裁定对上述起诉不予受理。

根据中国立法规定，并非所有对破产人发生的债权都是破产债权。《企业破产法》规定，中国的破产债权是无财产担保的债权或者放弃担保权的债权，有担保债权被排斥在破产债权之外。这里表述担保权所用的术语是“有财产担保的债权”，有财产担保的债权与担保权是两种不同角度的认识。前者指债权请求权；后者指对担保财产享有的物权支配权。担保债权人直接行使债权请求权时，其债权就可以直接作为破产债权参加破产财产的分配。而法院对*ST舜船请求的驳回，意味着*ST舜船因明德重工破产的损失或更多。*ST舜船曾公告称，如所有抵押资产全部无法使用或变现，且所有自然人保证均无法实现，以及明德重工、润德船务名下其他资产亦全部无法使用或变现用于偿还企业债权，最高将会造成损失约29亿元。

深陷财务泥潭

*ST舜船经营业绩显示，去年亏损3.3亿元；今年上半年亏损达3.66亿元，同比下降973.12%；前三季度亏损7.63亿，同比暴降1932%，其中并未包含明德重工破产的影响。其中，*ST舜船三季报资产负债表显示，应收账款为6.43亿元；其他应收款为19.50亿元；坏账准备合计26亿元。

除坏账问题，银行的追债和资金账户遭查封也使得*ST舜船资金流告急。*ST舜船公告资料显示，截至10月23日，*ST舜船及子公司目前有11个银行账户被冻结，账户余额合计为2704.2万元。对此，*ST舜船称正在积极研究应对措施，积极与金融机构协商，争取妥善处理逾期银行融资款。

*ST舜船已然落入危疾，当前其正因涉嫌信息披露违法违规而遭中国证监会调查，一旦情节严重，很可能直接被退市。相关法律人士指出，对*ST舜船而言，未来走向如何将很大程度上取决于其母公司江苏国信集团的态度，毕竟是江苏国资委下属的国有企业，江苏国信集团应该不会坐视不管。

资料显示，2011年6月20日，*ST舜船通过中国证监会的审核。截至9月底，江苏舜天国际集团有限公司和江苏舜天国际集团机械进出口股份有限公司分别持股*ST舜船25.64%和20.51%；*ST舜船原董事长王军民和总经理李玖分别持有6.8%和6.12%的股份，目前该两人因腐败问题已被调查，所持股份也被冻结。