据悉，日本海事创新公司（MIJAC）开发的98000载重吨LNG动力散货船设计近日获得了日本船级社（NK）的原则性批准（AIP）。

日本船级社对MIJAC的LNG动力散货船设计进行了安全评估，并批准了这一概念设计。MIJAC的设计基于2017年1月1日生效的IMO关于气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则（the International Code of Safety for ships using gases or other low flash-point fuels-IGF Code），以及日本船级社气体燃料船舶指南（Guidelines for Gas Fueled Ships）

这一LNG动力散货船将配备一个2000立方米LNG储罐（IMO Type B）以及LNG燃料供应系统。主发动机和主发电机均使用双燃料运营。

MIJAC成立于2013年4月，旨在通过对船舶设计建造、船舶运营技术以及其他减少船舶排放技术的研究和开发，来促进日本造船业、航运业及海洋技术的进步。