自2015年年初以来，面对复杂多变、竞争激烈的船舶市场形势，安庆中船柴油机有限公司围绕中国船舶工业集团公司“做稳主业、强化管理”的战略导向，不断进行产品升级与技术创新，在引进、开发日本大发柴油机株式会社最新一代、体现国际最先进技术、更环保、更安全、航运成本更低的DE-18柴油机方面，迈出了关键步伐。与此同时，安柴公司以此次“打造与原装机品质相当的新机型”为切入点，全面对标日本大发的守山工场，通过“请进来、走出去”，切实提升企业管理能力，不断增强企业发展软实力。截至目前，国产DE-18柴油机开发已取得阶段性进展，首台样机将亮相今年的中国国际海事会展。

领导重视，产品开发提速

“今年首台样机能够顺利下线，公司DE-18柴油机推向市场的时间与日本大发原装机推向市场的时间仅差2～3年，这么短的时间差，在公司专利合作史上尚属首例。以往，专利机引进并推向市场的时间要比专利方新产品推向市场的时间晚8~10年。”安柴公司负责人介绍说。

收效如此之快，除了安柴公司与日本大发双方紧锣密鼓地执行之外，中国船舶工业集团公司主要领导的全程关注和推动是项目成功落地的关键。今年9月，中船集团董事长董强访问日本大发柴油机株式会社。在参观了日本大发的守山工场并与其高层进行会谈后，董强对安柴公司提出了具体要求：近期以DE-18柴油机开发为重中之重，集中精力，全力以赴，尽快将产品推向市场；在DE-18柴油机的制造过程中，要从工艺流程、生产现场、品质管理等方面作出全面改进。同时，他还针对安柴公司今后的发展和DE-18柴油机国产化作出了“全面对标日本大发，把安柴公司建设成为和大发守山工场相同水平的柴油机制造工厂；将主要资源和精力投入提升‘安庆-大发’柴油机的制造水平、市场开拓与服务保障能力上”等部署。为了尽快将DE-18国产柴油机推向市场，董强希望日本大发给予安柴公司更多的指导和帮助。

在回顾DE-18柴油机引进的全过程时，安柴公司负责人介绍，中船集团主管领导也对该项目给予高度重视。2014年7月，中船集团总经理吴强在北京会见日本大发社长原田猛时，就提出了在推进战略互惠基础上引进DE-18柴油机的意向。同年12月，吴强在访问日本期间又与大发高层举行了进一步会谈，就新机型引进达成共识。今年5月，吴强出席了“安柴·大发合作历史与展望暨大发新产品技术介绍会”，亲自见证了安柴与大发DE-18柴油机许可证协议的签署。

中船集团各级领导的关心和重视，为DE-18柴油机的引进与开发提供了强劲动力，也为安柴公司做稳主业、持续发展指明了方向。

全面部署，切实改进管理

为加快DE-18柴油机进入市场的步伐，切实落实好中船集团领导提出的“全面对标大发守山工场，着力提升各项管理，打造精品新机型DE-18柴油机”等要求，9月24日，安柴公司召开部门负责人会议，就董强在日本大发访问期间的重要讲话进行了学习和研讨。10月27日，安柴公司又针对“将DE-18柴油机打造成精品”这一明确指示，对各项工作进行了部署。10月30日，安柴公司特别开办质量课堂，公司主要领导分别围绕“对标、提升”等要求，以“质量与客户”为主题，分析了安柴公司当前存在的问题，并提出了改进的方向。为了让全体员工感受到集团领导的关心和对DE-18柴油机项目的重视，提振信心，安柴公司还通过广播、电子屏、宣传栏等平台，对董强的要求进行了播报，公司上下形成紧张有序的工作氛围。

通过广泛征求意见和多轮修改，11月3日，安柴公司在已开展“ABC活动”的基础上正式推出“ABC+活动”方案。原有的“ABC活动”为阶段性活动，2009年5月至2011年5月，安柴公司曾在日本大发守山工场长皿池的指导下，策划开展了“以5S管理为切入点，以打造国内同行业现场管理水平最好企业之一为目标”的活动，简称“ABC活动”（ACD is Best in China）。“ABC+活动”是在“ABC活动”基础上，从更多方面入手，开展的与大发守山工场对标进行管理提升的活动。该活动方案涵盖了8个方面、27条、149个改善项目，涉及安全、质量、技术、成本、效率、营销、人才、服务等的改善措施和推进节点。

据了解，“ABC+活动”方案更注重顶层设计。安柴公司围绕管理水平提升成立了对标改善推进委员会及办公室，同时联络大发设立了“帮助安柴公司推进ABC+活动”工作组，并由日本大发派驻改善指导专家，此外，还建立了两家公司每年不少于一次的对标互助交流机制。安柴公司内部则通过每月召开一次改善报告会、每季度组织一次工厂改善“头脑风暴”研讨会，切实推进该项工作，以达到不断对标、不断提升的目标。

对标学习，打造过硬品质

为了打造出精品机型，安柴公司首次针对DE-18柴油机的国产化开发项目设置了质量、技术、生产项目三个总监职位。经过内部竞聘，由青年业务骨干担起了这三项重任，三位总监全程对DE-18柴油机国产化开发进行协调和监督。在DE-18柴油机许可证合同签署后，安柴公司还派出了由技术、质量、生产、装配和调试等一线管理与作业人员组成的学习小组赴日本大发进行研修，充分掌握DE-18柴油机制造的关键技术。在DE-18首台样机装配过程中，日本大发方面还派出了两名专家在装配、试车现场进行全过程指导，有效保障了首台柴油机的质量。为确保DE-18柴油机的清洁度，安柴公司对装配过程清洁度管理提出了更高要求，首次尝试实施作业人员培训持证上岗制度，采取了加强零部件清洁度点检确认、戴鞋套进入装配现场等措施，为打造精品创造条件。

提升管理水平与能力是安柴公司对标先进企业的主要目标。安柴公司在人才队伍建设方面，建立技术人员发展“双通道”体系，每年安排赴日研修人员不少于60人次，邀请日本大发专家到公司指导。此外，安柴公司还在理念、制度等方面开展一系列创新探索。质量建设上，学习推广APQP（产品质量先期策划）、PPAP（生产件批准程序）、FMEA（潜在失效模式与后果分析）等应用管理工具；发生质量问题时，则通过实施“质量问题暂停生产制度”，集中力量快速有效解决生产过程中的质量问题；定期开展供方质量保证能力量化评价，帮助供方识别、管控质量风险点。生产效率提升上，对关键设备的工作状况实施实时在线监控（DNC），关键件机加工和整机装配、试车工效逐年提升10%~20%。现场管理上，推进生产作业控制可视直观化，加强看板管理。客户服务上，探索创建售后服务网上交互平台。

“对标学习日本大发强化内部管理、提升产品品质和服务水平不仅是集团领导提出的要求，也是安柴公司打造DE-18柴油机过硬品质的保证，更是安柴提升竞争实力、实现全面发展的迫切需求。”安柴公司负责人表示。当前，安柴公司已经将DE-18柴油机开发作为“企业再造”的第一步，为新一轮发展作好支撑。