2015年12月1日，在中国国际海事展上，曼柴油机与透平与中国船级社签署了技术合作协议。

这项协议将加强两家公司在智能船舶领域的合作研究，包括数据交流，在线监测和在线服务。

曼柴油机与透平公司指定的董事会董事，同时负责销售的韦恩·琼斯（Wayne Jones）和中国船级社副总裁孙峰代表两家公司签署了协议。

琼斯说：“这项协议代表了我们与中国船级社最新的合作，我也相信这一合作将会是一项长期的合作。中国的市场对曼柴油机与透平而言非常重要，通过与这样一个重要伙伴的合作，我们将优化和利用我们现有的技术。”

“曼与中国船级社在过去几年已经建立了很稳固和相互信赖的合作关系。”孙峰在签约仪式上说：“同时，我们也期待着将来在智能船舶研究的合作会取得成功。”

此协议是对于2013年双方签署的技术合作框架协议的补充。曼柴油机与透平和中国船级社自该框架协议以来已经加强了在船舶技术、船型研究与开发，尤其是环保技术方面的合作。

2015年4月，中国船级社向曼柴油机与透平颁发了世界首张中速柴油发动机全系列选择催化还原系统（SCR系统）的原理认可证书（AIP），这也是双方合作中的重要里程碑。

在线服务和智能船舶的概念

借此海事展的契机，中国船级社也向曼柴油机与透平公司颁发了PrimeServ在线服务认可证书。这也是智能船舶概念的新一举措，并为船东保障了安全。

远程监控服务可以在任何时间和地区提供机器的诊断，这项服务是由曼柴油机与透平的售后服务品牌PrimeServ提供的，并已成功运作了多年。基于传输和储存的发动机数据，PrimeServ的专家会分析数据，并提供发动机运行、维护和修理建议。

韦恩·琼斯（Wayne Jones）说：“这一类型的监测在我们行业正变得愈发重要，也为我们下一步的数字服务提供了基础，如电子化的视情维护。”

智能船舶被认为是船舶领域未来的主要发展趋势。收集和利用大数据将有助于提高效率，促进技术发展，节省成本，以及提供新的视情检修方式，并最终会引导无人驾驶船舶的研究。作为世界领先的大缸径柴油发动机供应商，曼柴油机与透平已经能提供电子的视情维护方案。在未来几年，曼将与中国船级社在这个领域加强合作，合理利用数字化带来的机遇。