海峡股份周四午间公告称，由于受“东方之星轮倾覆”和“天津港大爆炸”事件的影响，“棋子湾”轮改造项目在向船级社申报检验时受到相关政策的限制，船级社不接受其检验申请。为提高船舶的使用效率，避免船舶资产闲置，公司董事会同意变更“棋子湾”轮募集资金投资项目，将“棋子湾”轮替换“椰城二号”轮投入海口至钦州、北海航线。

海峡股份周四午间公告称，由于受“东方之星轮倾覆”和“天津港大爆炸”事件的影响，“棋子湾”轮改造项目在向船级社申报检验时受到相关政策的限制，船级社不接受其检验申请。为提高船舶的使用效率，避免船舶资产闲置，公司董事会同意变更“棋子湾”轮募集资金投资项目，将“棋子湾”轮替换“椰城二号”轮投入海口至钦州、北海航线。

公告显示，“棋子湾”轮项目总投资1.285亿元，资金来源为募集资金，公司原计划对其进行改造升级后投入西沙旅游航线。

海峡股份表示，由于北海港还没有具备“棋子湾”轮停靠及经营的码头泊位，所以，选择将“棋子湾”轮经营海口至钦州航线，由于交通部关于琼州海峡运力的管控政策，将计划“棋子湾”轮替换“椰城二号”老旧船舶运力，投入经营。

在2016年底北部湾公司新码头及新船投产后，形成对开班轮运输，老旧船舶全部退出，航线单船经营情况将好转，收入预计将达到4791万，营运利润1043万，项目投入1.285亿元，净现值为2803万元，回收年限为13.84年，内部收益率14.96%，收益情况较好。