据悉，由武船集团承制的三峡工程收官之作三峡升船机实船试验得到了业主、专家的高度认可。

三峡升船机为齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机，过船规模3000吨级，总爬升吨位约15500吨，最大提升高度113米，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点。其多种设备形式为国内首次采用，是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。

12月21日13：40，1000吨级旅游客船“长江电力”号缓缓驶入三峡升船机上游引航道。武船集团承制的船厢与上闸首工作门处于对接状态，上闸首段依次开启活动桥、上闸首卧倒门，船厢依次开启防撞装置、船厢工作门，船只缓缓驶入船厢。随后依次关闭船厢防撞装置、船厢工作门、上闸首卧倒门，开启船厢间隙泄水系统，船厢间隙密封机构退回。随着船厢对接锁定机构解锁，纵、横导向机构退回，升船机在齿轮齿条驱动系统的带动下以0.2米每秒速度下行，行驶至下游对接位时，船厢驱动系统停机，对接锁定机构、纵、横导向锁定，船厢间隙密封机构与下闸首工作门对接，间隙充水，开启船厢防撞装置，紧接着依次开启船厢工作门、下闸首卧倒门。此时船只驶出船厢，整个过程历时1小时10分钟，达到了规定的技术要求和状态，为后续即将进行的联合调试、实船调试、试通航奠定了基础。