2月20日，系列3艘ASD TUGs 2810 Hybrid中的首艘船由皇家荷兰海军从达门罗马尼亚Galati船厂驶入荷兰Den Helder港。

据悉，这艘混合动力拖船被命名为“Noordzee”号，长近29米，是达门为荷兰海军供应的首艘标准混合动力拖船。3艘拖船建造合同的签署，彰显了达门与荷兰海军之间的良好合作关系。

目前荷兰海军在Den Helder港拥有4艘传统拖船，这些老龄船动力不足，难以拖曳新船。使用的普通桨舵也不适合荷兰海军未来发展的需求。

此次最新的ASD TUG 2810 Hybrid是达门标准拖船之一，采用混合推进系统，具有动力强劲和可持续的特点，船上配有2套桨舵系统，优化了操作性，也能在电池模式下全电力航线，同时也配有柴电发电机组。当需要全拖曳时，柴油机也能使用，使最大系柱拉力可达60吨，能实现所有重型拖船作业。

剩余2艘拖船“Waddenzee”号和“Zuiderzee”号将于今年3月中旬和6月中旬交付。