2月19日(农历正月十二)，浙江增洲造船有限公司像往年一样全面开工。此前一周，该公司部分员工提前到岗，加紧安装调试船台上一艘39000吨级节能环保型散货船的各类设备，为企业节后顺利交付第一个订单做准备。

去年，在航运市场相对低迷的大背景下，“增洲”的业绩非但没有下滑，反而实现了稳步增长，成功交付了2艘伊拉克6000立方米耙吸式挖泥船，2艘加拿大64000DWT散货船和1艘498客旅游客船，实现产值13亿元，销售收入比上一年增长33.2%，实现了产销两旺的局面。

面对竞争激烈的散货船市场，多元化造船是多年来“增洲”转型升级的发展方向。“转型是必须的，这也是市场变化倒逼的结果。”该公司商务部副部长王黎霞说，当接单难、交船难、产生利润难成为船舶行业困局时，向细分市场的高附加值船舶转型升级无疑是一个可行的突破方向。

理顺生产流程，开展分段无余量生产，缩短生产周期；投资2亿元建造或购置15万吨级船台、700吨龙门吊以及460米码头等造船配套设施；引进大量船舶制造人才，建立生产骨干体系；通过英国劳氏船级社的工厂认证，制定和建立了严格的质量考核制度……“寒潮”中的“增洲”从容应对，建立、运行及完善质量、职业健康安全、环境和能源管理四大体系，以及安全生产标准化认证，成为首批入列中国船舶行业“白名单”的全国28家地方造船企业之一。

去年，“增洲”打造的2艘6000立方米耙吸式挖泥船顺利交付伊拉克船东，备受对方的赞赏和认可，从而打开了中东市场，使“增洲”在中东地区占据了一席之地，吸引多家船东上门。王黎霞说，在承接这2艘挖泥船订单前，“增洲”设计研发团队前往伊拉克，摸清了当地高温、干燥、海水盐分及泥沙海量高等环境条件，确保现有造船技术能力能够完全支撑起船东的各项要求。正是在自主造船道路上的不断创新和拓展，这几年，“增洲”走出了一条以建造特色工程船为主线，其他节能环保型散货船为补充的产品结构路线。

目前，“增洲”手持订单有8+4艘5000吨多用途船、1+1艘18500吨重载船和6艘39000吨节能环保型散货船，正在洽谈的意向订单包括希腊600客豪华客船，世界顶尖疏浚公司比利时2500立方米/3400立方米/5500立方米挖泥船，伊朗6000立方米耙吸式挖泥船等。该公司相关负责人说，越是在低迷、困难的时期，越不能接烂单子、高风险的订单。“选择合适的船型，选择合适的船东，选择合适的付款条件”，在该公司坚持的接单三原则下，“增洲”的造船生产计划已经排到了2018年。