大型船和航运联盟对承运人而言是个挑战

2016-03-04 16:54 | 中国船检 船舷内外


自从全球前20大航运公司行成4个强大的“超级联盟”以来,托运人持续体验低品质的服务以及破坏他们的供应链。全球货主论坛(Global Shippers Forum)呼吁迫切解决该问题。

特别是托运人面临大部分船只无法起航而导致延迟。

航运联盟通过对过剩运力更加严格的控制,最终将可能迫使托运人不得不因此而支付更高的运价。

在经济合作与发展组合出版的《国际交通论坛的报告》中提及到大型船只和联盟对托运人造成的影响。

然而,确定声称没有严重反应的航运业它确定的问题--即由大型船只和其他供应链联盟,包括货主、港口和码头运营商和政府带来的额外的成本。

此外,报告指出,供应链风险的上升,公共政策不足和运输成本的上涨的可能在2020年将引进24,000teu的运力。

因此,GSF呼吁建立海事行业供应链论坛。能在大型船只和航运联盟的问题上得到更好的解决。

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关键词: GSF航运联盟


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