LNG船船东和运营商GasLog日前表示，为保证长期低迷的LNG航运市场维持强劲业绩，该公司近期已进行了多项金融交易。

本季度，GasLog达成了13亿美元的8艘新造船融资。该公司首席执行官Paul Wogan表示，这8艘新造船预计将在交付前获得完全融资，资金主要来自金融机构、公司流动现金和运营收入。此外Paul Wogan表示，该公司所有2016年和2017年到期的债务总额为5亿7650万美元，同时受益于该公司的售后回租协议，GasLog在2018年没有到期债务。

GasLog表示，短期内LNG船市场的收益处于较低水平。该公司预计2016年澳大利亚和美国项目将使得市场上的LNG年产量增加4000万吨。在澳大利亚、Australia Pacific Train 1项目和Gladstone LNG项目均在近几周内运出了第一批货物。其他澳大利亚项目如Gorgon项目和Australia Pacific Train 2项目也将在2016年开始投产，而Wheatstone项目和Prelude项目则将在2017年投产。而在美国，五大LNG项目之一的Sabine Pass已于日前运输第一批货物，Angola LNG项目在经过了一年多的翻新和改进之后，将在2016年重新启动。受益于预期项目即将投产，GasLog认为未来LNG航运市场上的货运量将出现增长，从而使得市场运价向积极方向发展。

Wogan表示，尽管当前能源市场低迷，GasLog航运业务仍然表现强劲。该公司本季度所有船舶利用率达到100%，伴随本季度获得重大融资交易支持，公司对于季度股息支付达到0.14美元。

据了解，GasLog近期发布的第四季度业绩报告。该公司在2015年第四季度净利润增长至1820万美元，与2014年同期的990万美元相比出现大幅增长。该公司2015年全年利润为5370万美元，与2014年的5080万美元相比增长明显。该公司称，2015年净利上升的为经营利润增长以及交换损失减少，部分抵消了平均未偿还债务衍生的金融成本增长所致。

GasLog四季度总收入从2014年的9900万美元增长至2015年的1亿750万美元，全年收入从2014年的3亿2870万美元增长至2015奶奶的4亿1510万美元。该公司表示，2015年收入增长主要归功于旗下船舶运营天数上升，但仍然受到了市场疲软产生的负面影响。

目前，GasLog在三星重工下单订造了6艘新造船，并在现代重工订造了2艘新造船。这其中的4艘船舶将在2016年交付，另4艘船舶将在2018-2019年交付。