航运界网消息，华荣能源（01101HK）3月8日发布公告称，因造船市场低迷，致使该集团经营困难，为此该集团高层决定将调整相关业务，处置相关负债(包括但不限于集团的造船业务相关之负债)，从而减轻集团的债务负担。

据公告显示，在债权银行认购协议方面，该公司建议有条件配发及发行最多141.08亿股认购股份，认购价为每股认购股份1.2元，以向债权银行支付所欠付的借款，合共达141.08亿元人民币，相当于约169.30亿港元。

另外，公告中值得注意的是，董事会建议将公司股份5合1，待股份合并生效后，将每手买卖单位由500股更改为2000股（港股交易）。

据航运界网监测，2015年11月19日华荣能源（01101HK）就曾发布公告称欲将公司股份以配资认购的方式进行来减轻公司负债。在航运界网看来，经过三个半月的筹划运作，今日的公告更像是一步无可奈何，置之死地而后生的一步棋。

早在2015年3月14日，航运界网曾报道《熔盛重工正式更名华荣能源》，更名后的华容能源加入了海工板块，以及军工概念。值此更名一周年之际，在航运大市场环境差，造船业萎靡，海工市场惨淡，大宗商品泡沫化的今天，就连韩国的三大造船厂也不得不依附于韩国政府的扶持。

而在融资市场方面，据航运界网观察，2015年牛市顶端时，华荣能源(010101HK)也不过1.13港元，今日港股华荣能源开盘便一路狂泻，早盘结束狂跌20%，午盘后更是维持在2毛钱以下，盘中一度暴跌26%，收盘时报24.1%，。面对如此冷酷的场面，持有中国神运系股票的似乎已是在A股里的幸福者。