据《贸易风》获悉，荷兰安智银行（ING）基于一起供油纠纷，在新加坡扣下1艘由长航凤凰（CSC Phoenix）掌控的散货船。

所涉船只为5.8066万吨级的“长航津海”轮（造于2012年），它是于周三凌晨3点（格林威治时间），根据新加坡律所Oon & Bazul LLP的指令被扣。

根据《贸易风》得到的法庭文件，事件起因是该中资船东据悉有一笔2.5万美元的燃油账单未付。

AIS数据（船舶自动识别系统）显示，这艘船目前泊于新加坡东海岸地区，具体位置是北纬01° 29.29', 东经104° 00.59'.

与此同时，韩国Boyang Shipping看似已和罗马尼亚供应商Blue Marine Service达成和解。

上周，Blue Marine在新加坡将Boyang旗下2.84万吨级的散货船Magic Orient轮（造于1995年）扣下，原因是后者对其欠费7.395万美元。

该船目前已从新加坡海事司法官的扣船名单中被移除，不过它仍旧停泊在新加坡海域。