船舶制造业告别“中国壳、外国心”
2008-11-19 09:41 | 本站原创 船厂动态
上海临港新城管委会副主任、上海临港经济发展(集团)有限公司董事长刘家平表示,临港产业区致力于建设成为具有自主创新能力工业新高地。临港集团将通过联合大集团、引进大项目、建设大基地的方式,同中船集团、中船重工集团、三一重工、三井造船等国内外著名装备制造企业集团建立战略联盟,积极引进一大批龙头性、总成式、整机型的先进装备制造项目。
在船舶关键件制造基地方面,中船三井项目、中船重工瓦锡兰项目、沃尔沃遍达项目覆盖了低、中、高速全系列船用发动机,各类船用设备配套企业开始集聚。特别是中船三井船用柴油机项目一期已达产,具备年产柴油机170万马力的能力,二期已开工,达产后最终形成年产400万马力的能力;该基地主要制造汽缸直径600毫米以上的大功率低速柴油发动机,同时可制造理论上最大的汽缸直径1080毫米的柴油机,现已批量制造世界最大的缸径900毫米的柴油机。该基地是全国最大最先进的船用柴油机生产基地。
电气船用曲轴项目年产160根曲轴,已可生产为缸径900毫米柴油机配套的曲轴,使我国成为日韩等国之后掌握该技术的少数国家之一。这些项目都有力地改变了我国船舶制造“中国壳、外国心”、“船等机、机等轴”的旧局面。