1、全球新签订单较上月增加28艘

2016年3月份全球新签订单45艘、共计8478880载重吨。与2016年2月份全球新签订单17艘、共计962000载重吨相比较，数量环比增加28艘，吨位上涨781.38%。与2015年3月份全球新签订单113艘、共计7480555吨相比较，艘数同比减少68艘，吨位同比上上升13.35%。

从船型上来看，散货船20艘，共计400000载重吨；油船新签7艘，共计348800载重吨；海工船1艘，计5000CGT；其他船型17艘，共计130087载重吨。从订单类型来看，散货船20艘均为好望角型散货船；油船新签2艘苏伊士型油船，4艘小型油船；1艘海工船。

2、3月份完工量增加

2016年3月份全球船厂共交付新船164艘，共计8218613载重吨。与2016年2月份全球新船交付订单151艘、共计7582335载重吨相比较，数量环比上升8.61%，吨位环比上升8.39%。与2015年3月份全球船厂共交付新船219艘，共计7850338载重吨相比较，数量同比下跌25.11%，吨位同比上涨4.69%。

从船型来看，本月散货船的交付数量为52艘，共计4062091载重吨；集装箱船的交付数量为13艘，共计87898TEU；油船的交付数量为26艘，共计2078200载重吨；液化气船14艘，计1371178立方米；海工船26艘，计54396载重吨；其他船型29艘，计190994载重吨。

3、新造船价格下滑

3月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为115点、153点和76点，油船下跌2点，散货船、集装箱船持平上月。

3月份，散货船新造船价格下跌，其中好望角型、巴拿马型、灵便型散货船价格分别为4500万美元（176/180KDWT)下跌50万美元、2525万美元(75/77KDWT），下跌25万美元、2000万美元（32/35KDWT）,下跌50万美元；油船价格下跌，其中VLCC（315-320KDWT）价格9200万美元，下跌150万美元、苏伊士型（156-158KDWT）价格为6100万美元，下跌150万美元、阿芙拉型（113-115KDWT）价格为5000万美元，下跌150万美元、巴拿马型（73-75KDWT）价格为4450万美元、灵便型（47-51KDWT）价格为3475万美元，下跌75万美元。集装箱船价格持也全面下滑，下滑的幅度在25万美元左右。

4、2月新船订单综述

3月份全球新船订单仅45艘，合计147.24万CGT，其中中国仅26艘，101.51万CGT，日本为4艘，计2.50万CGT，韩国为5艘，计8.55万CGT。CGT分别占全球造船业新接订单量的68.94%、1.70%和5.81%。

本月相比上月情况好转，新签订单量大幅度上升。3月份新签订单量45艘，CGT总量相比上月上升154.26%。本月中国新签26艘、韩国5艘、日本4艘，中国新签订单大幅度上升。根据国际船舶网数据统计，在具体船型订单方面，本月新签订单有45艘，环比上涨164.71%，三大船型27艘，连续两个月没有集装箱船订单，情况较为罕见。本月散货船订单量22艘，全部为中国获得；油船新签订单7艘，韩获得5艘，其它国家2艘；本月海工船订单仅获得1艘；液化气船没有获得新签订单。从上述数据来看本月新签订单状况虽然较上月有所好转，但市场整体情况依然严峻。从数据统计来看，本月新签订单量环比上涨164.71，同比下跌60.18%；载重吨环比上升781.38%，同比上升13.35%。

（数据来源：克拉克松，截止日期2016年4月15日）