黄冈船舶工业去年完成产值7亿

2016-04-21 17:19 | 黄冈新视窗网 国内造船


受全球航运市场低迷影响,船舶工业下行压力加大,面对这一不利形势,黄冈市船舶骨干企业积极创新研发,以特色产品扬帆破浪,立足国际市场。

日前,记者来到位于黄州禹王江边的华海船厂,在分段车间、下料车间和预制车间看到,200多个工人都在各自忙碌地进行切割、打磨、焊接。项目经理告诉我们,公司自主研发的这种以低能效设计指数EEDI为指导的6600载重吨节能环保货船,每天油耗3.2吨,市场上同类船则在5吨左右,这项技术不仅领先国际水平,还引起了国际船舶行业的高度关注,船东纷至沓来,仅新加坡的客商目前就签约了8艘。

华海船厂项目经理赵杰:所有的结构构件、自由边打磨我们都要达到R2.5的一个要求,我们这条船具备一个节能的特点,比同类船型相对节油至少达到40%以上。预计今年7月完成下水任务,9月底试航交船。

华海船厂是黄冈市重点船舶生产企业之一,也是全省唯一具备一级1类造船资质的民营企业,如何提升市场竞争力,技术创新是企业不断发展的源动力,“十三五”期间,公司也将重点打造自主研发的环保型船舶,其产品主要覆盖5000-50000吨船级市场,目前已成功研发6600吨级,1.3万吨级,2.25万吨级和4.78万吨级,经过综合优化同比节约30%-50%,华海船舶市场占有率达到100%。

湖北华海船厂董事长、总经理高存浩:产业市场比较低靡,我们华海主要靠的是创新,靠的是科研的研发,团队的建设、市场的推广。

为了寻求新的经济增长点,华海船厂实施主辅并举的经营战略,在稳定船舶生产的同时,及时调整生产方向,积极与省内的老牌央企武船重工寻求合作,借船出海,生产LNG加注泵船及分段产品,目前,企业已开工生产武桥鹅公岩大桥1.2万吨桥梁钢构,完成产值3亿元。

湖北华海船厂董事长、总经理高存浩:所以现在我们产能,这个目标开始转化,在2016年到17年我们的市场方向,还是以船舶为主,以桥梁,起重机,立体车库为辅的这么一个战略方向,我们的目标是3年左右做到12万吨到15万吨的加工量。

重视科研创新并围绕市场需求调整经营结构,是华海船厂利润创新高的主要原因之一,也是我市船舶企业逆势扬帆的一个缩影。我市拥有220公里的长江岸线资源,船舶制造企业13家,已成为全市重点产业集群之一。为尽快走出国际船舶市场低靡期,我市骨干船舶企业克服盈利难、转型难、交船难、融资难等诸多困难,一方面强化管理和技术,另一方面苦练内功,拓宽经营渠道,加快结构调整加及产业转型升级步伐,以寻求新的发展。

目前,以黄州、武穴为重点的鄂东造船基地已形成规模效应,以化学品运输、沥青船等特种船舶制造为特色的产能达到300万载重吨,成为全省重要的船舶、生物医药出口基地。仅去年,完成工业总产值7亿元,实现营业收入5.7亿元,在全省,我市船舶工业总产值和完工量仅次于武汉、宜昌,稳居第三。

黄冈市骨干船舶企业能在众多船企的激烈竞争中脱颖而出、稳步前行,可以说打的是有准备之战,黄冈水运发达,是发展船舶产业的理想之地,如何抓好“一带一路”和长江经济带开放开发机遇,把资源优势转化为经济优势,船舶企业可以说是任重道远,我们有理由相信,通过坚持特色船舶之路和多元化发展战略,黄冈市船舶产业必将形成集聚加快发展之势。

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