日本三菱重工（MHI）公布，2015财年第四季度，由于延迟交付德国AIDA Cruises的两艘邮轮“AIDA Prima”号和“AIDA Perla”号，导致额外亏损508亿日元（4.571亿美元）。

额外的亏损导致三菱重工整个2015财年亏损1039.11亿日元（9.343亿美元）。大量亏损都是因为AIDA Cruises于2011年订造的两艘邮轮延迟交付造成的。

继2013财年和2014财年邮轮建造出现困难，“AIDA Prima”号邮轮在施工阶段设计变更导致延迟交付，而且随着设计变更，也导致最后阶段出现新的故障，从而致使该邮轮进一步延期交付，2015财年第三季亏损530.61亿日元。

2015财年第四季度，这艘邮轮进行了即将交付前的最后检查，安装船舶控制系统等高尖设备又超过了三菱重工的预期时间。

三菱重工表示，除了海上试航期间客户要求安装降噪措施外，邮轮主发动机出现故障，以及船上发生的火灾，导致邮轮直到2016年3月中旬才交付。

AIDA Cruises的第一艘新一代邮轮“AIDA Prima”号长300米，宽超过37米，能够容纳3300名客人和900多名船员。

三菱重工补充，首艘邮轮的延迟交付，已经对正在建造的第二艘邮轮造成了显著影响。