受到造船订单下降的困扰，现代重工将进行新一轮重组，措施包括大幅削减工作岗位，出售部分资产，甚至将会关闭效率低下的船坞。

韩国现代重工集团周一宣布，计划进行新一轮的重组，包括大量的裁员以及出售价值10亿美元的资产，主因其订单大幅下滑。

现代重工最初的计划是希望中层和高层经理自愿退休，然后根据现实需要解雇员工。该集团没有指定裁员数量，但知情人士表示，可能会裁员10%。公司目前的员工总数为3万人，裁员10%，意味着现代重工将会解雇3000名工人。

现代重工集团声明中表示：“订单大幅下降，威胁公司的命运，裁员是不可避免的。”

现代重工的一位高层表示：“过去一个月裁减了25%的高级管理人员，目前宣布自愿退休计划是我们应对新船订单减少的合理化管理举措。”

现代重工还表示，将精简业务部门，出售包括价值1.17万亿韩元（10亿美元）的资产和集团的度假村设施等非核心资产。

上周，现代重工重新调整了公司组织架构，职能部门从391减少至305个，已经减少了22%。

随着新船订单急剧萎缩，现代重工正在推出新的改革措施，尽最大努力解决目前的危机。

继一季度新船订单同比下降42.2%后，现代重工推出了最新一轮成本削减措施，现代重工的手持订单量在一季度已经下降了63.2%，造船业务遭受了巨大的打击。

大刀阔斧的成本削减措施让现代重工结束连续亏损9个季度，并在一季度重新实现盈利3252亿韩元（2.832亿美元）。